EKO 66 YAKIT TASARRUF CİHAZI MAKEDONYA’DA » Neleri kaybediyoruz? 17 Kasım 2014 Pazartesi » Eko 66 İmdada yetişti! Anayurt Gazetesi 17.11.2014 » EKO 66’NIN TASARRUFU NOTER HUZURUNDA TESCİLLENDİ İNTERNET HABERLERİ » EKO 66’NIN TASARRUFU NOTER HUZURUNDA TESCİLLENDİ » AKP KAMPINDA TASARRUF CİHAZI » Yakıt israfına karşı buluş yapan Türk mucide tehdit » Avrupayı Peşinden Koşturan Türk » İstanbul’da egzoz gazı denetimi » ASRIN MUCİDİ KONUŞTU » Eko66 Yakıt Tasarruf Cihazı TBMM'de » Eko66 inovasyon fuarı » EKO 66, INOVASYON TÜRKİYE FUARI’NDA » Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığından » Talat Mollaoğlu'ndan yüzyılın buluşu, EKO66 » EKO66 ve Talat Mollaoğlu » ATATÜRKÜN ÇEVRE İLE İLGİLİ SÖZLERİ » T.C. Cumhurbaşkanlığı : Recep Tayyip Erdoğan » T.C Başbakanımız Ahmet Davutoğlu » MÜJDE TÜRKİYEM » MHP Kütahya Millet Vekili Işık’ın gündemi ‘Yakıt Tasarruf Cihazları’ » NASA Onay Verdi » Yerli tasarruf cihazı Avrupa'da! » Büyükşehir çevre dostu araçlar için yeni teknolojileri test ediyor » İŞTE EKO66 » EKO 66 OTO YAKIT TASARRUF CİHAZI » Türk Mucit Almanya’yı dize getirdi » HABERLER .COM GAZETESİ » Türk Time Gazetesi » İstanbul Haber Gazetesi » Hürriyet Gazetesi Ekonomi » İstanbul “EKO 66” ile temiz nefes alacak » “EKO-66 Yakıt Tasarruf Cihazı” Avrupa Patent Ofisi’nde yayınlandı! » EĞİTİM-BİLİM » YENİ ASYA GAZETESİ » VAKİT GAZETESİ » SAKARYA GAZETESİ » METROPOL YEREL GAZETESİ » METROPOL GAZETESİ » METROPOL GAZETESİ » DÜNYA GAZETESİ » BOZOK GAZETESİ » AKTÜEL GAZETESİ » YERLİ MUCİDİN TASARRUF CİHAZI » TUNİNG DERGİSİ » TRANSMEDYA DERGİSİ » KONEKO DERGİSİ » DEVLET ONAYLI » EKOVİZYON » Bilim Ve Ütopya Dergisi » EKO66 Suudi Arabistan Testi » EKO-66 CİHAZI NE KADAR EKONOMİ YAPAR? » Trakya Üniversitesi Mühendislik ve Mimarlık Fakültesi » Yerli tasarruf cihazı Avrupa’da » EKO66 Ümraniye’de » Eko-66 Tasarruf Cihazı traktörlerde de denendi. » EKO 66 (çevre haber) » AB Egzoz Limitlerini Daha Daraltıyor » Testler de inanılmaz Sonuç » DEVLETİ PES ETTİREN YOZGATLI MUCİTTEN TAMAMEN YERLİ MALI TASARRUF CİHAZI: EKO 66 » Dünyanın peşinde olduğu Türk icadı » Dünyayı Peşine Takan Türk'ün İcadı: EKO66 » EKO-66 İŞ MAKİNESİ TESTİNDEN DE GEÇTİ » Eko-66 Avrupa'da » Eko-66 Dumlupınar Üniversitesinde » Yüzde 20 yakıt tasarrufu » Milliyet Gazetesi » 'Adı: Eko66 Soyadı: Tasarruf Cihazı' » Türk mucitten tasarruf cihazı » Dünyayı peşine takan Türk'ün icadı » Hürriyet Gazetesi, » Egzoz zehrine çare buldu Avrupa'yı peşinden koşturuyor » Türkiye'nin Gururu Eko66 Amerikadan Onaylı Patent Aldı » ULUSLARARASI PATENTLİ MARKALI TÜRKİYENİN DÜNYADAKİ GURURU » Kredi Kartlarına Taksit İmkânı (Güncel) » Edirne ilimizde Büyük Test »
EKO 66 tasarruf cihazı ile Suudi Arabistan, Almanya, Sırbistan ve Hollanda’nın ardından şimdi de Makedonya’da test edildi ve çok beğenildi.

 Makedonya Ekonomi Bakanı NURHAN IZAIRI, Eko66 Yakıt Tasarruf Cihazının test sonucunu görünce hayretini gizleyemedi.

 Bakan Izairi, ülkesinde bu cihazın yapılması için her türlü olanağı sağlayacaklarını dile getirdi.

Bilindiği gibi daha önce de İstanbul, Ankara, Kocaeli, Konya, Kütahya, İzmir, Yozgat ve 66 ilde üniversite laboratuvarlarında ve yolda yapılan “çevre dostu ve yakıt tasarrufu” testinden alınan olumlu sonuçların ardından; Edirne’de de traktör, iş makinası, tarım makinası, kamyon ve otomobil üzerinde benzeri test yapıldı…

X

! Eko-66 Diyorki !

DUYURU


10 OCAK 2015 CUMARTESİ GÜNÜNDEN  İTİBAREN EKO66 YENİ YIL KAMPANYAMIZ BAŞLAMIŞTIR. KAMPANYAYA ÖZEL FİYATLARIMIZ İÇİN TIKLAYINIZ.


İSTANBUL İLİMİZ HARİCİNDE  İL VE İLÇELERİMİZ EKO66 SİPARİŞLERİ İÇİN FATİH MOLLAOĞLU  İLE  İRTİBATA GEÇEBİLİRSİNİZ. 

TEL:0538 505 22 85

Eko66 Makedonya Canlı Yayın Testi

Eko66 Yakıt Tasarruf Cihazı TBMM'de



EN ÇOK OKUNAN HABERLERİMİZ
TESCILLI VE ONAYLIDIR
EKO66
Bünyelerinde HidroCarbon Molekülleri Bulunan

Cihazımız Araçlarda herhangi bir randıman düşüklüğünün aksine, motorda yakılmadan egzoz gazı halinde çiğ atılan yakıtın yakılmasını sağladığı için motorun verimide yükseltme gösterir ve motor gücünün artmasını sağlar.
BIZ KIMIZ




2000 yılında Eko 66 Tasarruf Cihazımızı icat ettik. 2003 yılının 11. ayında ATM Madencilik Liman İşletmeciliği Kozmetik Turizm Prodüksiyon Yapım Ltd Şti’nin kurduk. 2004 yılında Eko66 yakıt tasarrufu cihazı için TPE’ye 2004 / 2270 numaralı patent müracaatımızı yaptık. 2006 yılında patent başvurumuz tescil edildi.
BASINDA EKO-66
EKO66 ÇALIŞMA PRENSİBİ

Elektromagnetik akım oluşturarak EKSİ olan oksijeni ARTI olan hidrokarbonla buluşturup tam yanmayı sağlar.

BENZİN  ‘de   %20-25  tasarruf  sağlıyor.Devamı...

BİZİMLE İLETİŞİME GEÇMEK İÇİN TIKLAYIN
UYGULAMALARIMIZ
Cihazımız ; Benzinli, Lpg li ve Dizel Motorlu Araçlarda yakıt tasarrufu sağlar. Cihazımızı Tüm Yakıt Besleme Sistemleri için kullanılmaktadır. Araca hiçbir yan etkisi olmadığı için aracın hiçbir kısmına zarar vermez.
MÜŞTERİ MEMNUNİYETİ
  • 7
    Abdullah Haluk ÖZDEMİR - İstanbul
    Sayın Talat MOLLAOĞLU 'nu yaklaşık 3 yıl önce agresif bir ortamda tanışmıştım. oluşturmuş olduğu cihazı çok ilgi ile takip ettim. Zira yaklaşık 86 araçlık ve çoğunluğu Ford Transit ve Ford Connect 'lerden oluşan zırhlı araç filomuzun yakıt giderini asgariye indirebilmek için tasarruf ile ilgili ciddi araştırmalarda bulunmakta idim. sonuç olarak test amaçlı kendi kullandığım araca ve bir transite taktırdım. 3 ay boyunca devamlı takip ettim, ciddi anlamda tasarruf elde edince tamamına taktırma kararı aldık. 4 aydır araçlarda takılı olup, elde ettiğim ortalama tasarruf şehir içi, şehir dışı dahil %26 'dır. bir başka ifade ile aylık 290.000 TL. takıt parası ödemekte iken, 215.000 TL. ödemekteyiz. Allah Talat MOLLAOĞLU 'ndan binbir razı olsun. İyiki var, iyiki böyle bir cihazı icat etmiş, hakikaten şükran borçluyunm. zira 1 yıllık tasarrufum 900.000 TL. düzeyinde olacak ki, inanılmaz bir rakam. Kullandığım araç ise daha fazla tasarruf sağlamakta, özellikle iş gereği bir ay bıyunca sürekli şehir dışı yollarda kullandım, elde ettiğim tasarruf oranı %36,8 'dir. Yani motorinin litresi 4,36 TL. iken, araç uzun yolda km.de 0,45 kuruş yakıyordu, bu cihazla 0,28 kuruşa düştü. Emisyon değeri ise inanlmaz boyutta. ortalama 0,17 değerinde. herşeyden önce cebini seven, boşuna para vermek istemeyen ve de herşeyden önemlisi geleceğini, çocuklarını, torunlarını düşünen bu cihazı taktırmalıdır. Arkadaşlar bu cihaz gerçekten gelecektir ve inanılmaz bir buluştur. herkese teretdütsüz tavsiye ederim. Son olarakda tanıdığım Talat MOLLAOĞLU son derece dürüst, vatanını, ülksini seven, dostluk abidesi bir insandır.
  • 8
    ercan köse - amasya
    selamün aleykum arkadaşlar sizlere eko 66 yakıt tasarruf cihazıyla ilgili son yol testlerini sunuyorum. yol testlerini Amasya Taşova arası 100 Km duble yolda yaptım.Araç opel vetra 2000 motor 115 beygir 1993 model benzinlidir.100 km sabit hızla 100km gidildi.Depo tam fullenmiş olarak tam net 5 litre benzin tüketti 100 km yolda hava sıcallığı 10 derece benzin litresi 4.290x5litre=21.45 TL benzin yaktı 100KM de.Bu testi dün yaptım.Bugün yaptığım eko66 yol testinide sizlere sunuyorum.Araç mersedes C180 1800 MOTOR 156 beygir 2008 model benzinli aracımla dünkü yol testinin aynısını yaptım.Her iki aracımda hız sabitleyicisini hiç kullanmadan sadece ayak gaz pedalıyla 100 Km yolu 100Km hızda depo tam havası alınarak fullenerek gidildi tam net 6.3 Litre benzin tüketti. Araç 1800 motor,hava sicaklığı 14 derece.Arkadaşlar görüldüğü gibi her iki aracımda eko 66 takılı olmayan araçlardan yaklaşık 1.5 Litre civarı az yakıyor aynı cins model olarak söylüyorum.Özellikle aynı cins model aracı olan Eko66 taktırmamış olan kardeşler kendi araçlarını aynen benim gibi yol testini yapsınlar farkı anlayacaklardır.Yıllardır Eko66 yı her iki aracımda çok memnun olarak mucidine çok hayır dualar ederek kullanmaktayım.Net % 20 tasarruf her iki araçta yapıyor .Herkese tavsiyem hic terettüt etmeden koşar adım araçlarına Eko66 yakıt tasarruf cihazını yetkili üretici bayisine taktırın.Taklitlerinden sahtesinden uzak durun.Forum sitelerindeki aleyhte yanlış karalamalara eko66 kötüleyenlere itibar etmeyin.Benim gibi Eko66 yıllardır kullanan bu sitedeki binlerce Eko 66 kullanıcısının yorumlarına ve tüm kanıtlanmiş üniversite tüm resmi test sonuçlarına inanın ve güvenin ve mucidini çok sevin kendisine hayır dualarınızı eksik etmeyin.Çok kıymetli Hacı Talat Mollaoğlu abime ve evlatlarına ömür boyu sağlık mutluluk hayırlı uzun ömür diler saygılar sunarım.Amasya lı Ercan Köse
  • 9
    ERGİN DOGAN - İSTANBUL
    Eko66 İletişim Formu Adı Soyadı : Ergin DOĞAN Yaşadığı Şehir : İstanbul Arac Markası : Seat Altea XL Telefonu : 05357450236 E-postası : ergindogan2001@hotmail.com Mesaj Başlığı : Eko66 Cihazı ve test ip Adresi : 88.234.15.70 Mesajı : 22 Aralık 2014 Pazartesi Özel bir kurumda eğitimci olarak çalışmaktayım. Eko66 Yakıt Tasarruf Cihazının sağladığı ekonomik ve ekolojik katkı ile ilgili yorum ve düşüncelerimi daha önceki yazılarımda da belirttim.. 21 Aralık 2014 Pazar günü, Seat Altae XL 1,6 Dizel Motor aracımla cihazsız ve cihazlı kullanım olmak üzere iki aşamalı bir test sürüşü gerçekleştirdik.( Aracı kendim kullandım ) ve sonucunu sizlerle paylaşmak istedim.. Birinci Aşama Cihazsız olarak (Başlangıç: Saat 09:52 - Varış: Saat 11:00 ) : Ümraniye Tepeüstü bölgesinde Benzin istasyonunda yakıtı doldurduktan sonra (Seat Altae XL 1,6 Dizel Motor .. Araçta 16 inç jantlar ve kış lastiği vardı.) Şile Otoyolunda 110km/saat hızla yol aldık tekrar aynı benzinciye gelene kadar gidiş-dönüş toplam 104 km yol kat ettik. Depoyu tekrar full yaptık alınan yakıt tutarı: 6,522 Litre x3,830 TL = 24.98 TL İkinci Aşama: Cihazlı Olarak (Başlangıç: Saat 11:11 - Varış: Saat 12:20 ) : Aynı şartlarda söz konusu mesafeyi bir kez daha deneyip istasyona vardığımızda alınan yakıt tutarı: 5,946 Litre x3,830 TL = 22.77 TL ( Aslında 5,5 litre olsa gerek fakat dolum yaparken taşan kısımda buna yansıdı. ) 24,98 TL -22,77 TL = 2,21 TL tutarında küçük bir fark(!). Sonucu okuyan bazı arkadaşlara büyük bir fark gibi görünmeyebilir. Fakat unutmayın ki; bu testi, yaklaşık standart ağırlıkta ve 110km/s. hızında gerçekleştirdik. Yoğun trafikteki gibi dur- kalk ve uzun süreli sürüş şekliyle değil. ( takdir edersiniz ki bu şekilde yakıt sarfiyatı direkt olarak artacaktır. ) Ayrıca Cihazsız kullanım da motor devir saati 2.000 – 2.200 dk/devir iken cihazlı kullanımda maksimum 1.800 dk./devir oldu. Yanlış anlaşılmasın lütfen, aracın çekişi düşmedi. Motor da tam yanmadan dolayı ortaya çıkan, çekiş gücünün artmasıyla, daha fazla gaza basma ihtiyacı duymadan, motoru fazla yormadan daha performanslı bir sürüş gerçekleşti. ( Bu detayları yazma ihtiyacı hissettim çünkü; 50 TL , 100 TL yakıt alıp depoyu uygun şekilde doldurmadan yapılan sürüş şekillerinde tasarrufu net olarak göremezsiniz. Yakıt deposunda hava tahliyesinden uçup giden yakıtınız vb. etkenler de söz konusu…. ) Siz 15.000 km de yağ değiştiriyorsunuz değil mi?.... 2013 Aralık ayında 32.000 km de değiştirdiğim yağı bir yıl sonra kontrol ettirdiğimde ustanın verdiği cevap aynen şöyleydi: “Yağın durumu temiz..“ (kirlenmemiş ). kıvamını da kontrol ettirdiğimde normal olduğunu belirtti. ( Cihaz tam yanma sağladığı için motorda kurum yapmıyor, aşınmayı ve yağın kirlenmesini önlüyor. 15.000 km. de değişen yağı, 45.000 km. de değiştiriyorum. Aracım şu anda 47.500 km de. Ben sadece hava filtresini değiştirdim. Sonuç olarak özel de; buradan da tasarruf ettim ama genel de, yağ tüketimini azaltarak ülke ekonomisine de katkıda bulundum. ) Buraya kadar görünen işin ekonomik boyutuydu. Şimdi gelelim ekolojik boyutuna: Ağustos 2014 tarihinde aracımın muayene zamanı geldiğinde egzos emisyonunu almak için Seat yetkili servise gidildiğinde üç defa yapılan ölçümde Egzos emisyon değeri : 0,01 Cihaz ile ilgili yorumlarımı okuyup beni tekrar arayan arkadaşların sordukları soru; Ne kadar tasarruf sağlıyor? Bana göre yüzde 10 olan değer bir başkasına göre yüze 20 veya 25 olabilir. Asıl tasarruf işin ekolojik boyutunda. Bazı arkadaşlar cihaz ile ilgili olarak bilgi sahibi olduklarında; “Benim aracım zaten az yakıyor “ diye sabit bir fikre sahipler. Sana göre az yakıyor ama bana göre çevreyi fazla kirletiyor. Nefes almakta zorlandığı için sürekli öksürüp zorlanan kaç insanla karşılaştınız. Ya da böyle bir duruma ne kadar maruz kaldınız? Siz hiç küçük bir çocuğun nefes alamadığı için morardığı anı gördünüz mü?.. Peki gözle görülebilen bir durumu inceleyelim. Evinizin yakınında var olduğunu düşündüğünüz bir fabrikanın bacasından sürekli simsiyah duman çıksa, o fabrikanın ne kadar tasarruf ettiğini mi düşünürsünüz, yoksa bir an önce filtre sisteminin takılıp havanızın temizlenmesini mi? Önceliğiniz hangisi? İşte asıl sorun burada. Bizler her gün binlerce aracın bulunduğu ortamda egzoslardan çıkan zehirli gazı gözle göremediğimiz için duyarsız kalıyoruz. Nerede olursak olalım yaşadığımız şehre, çevremize dünyaya duyarlı olalım. İngiltere Londra da, şehir merkezlerine girildiğinde düşük emisyon alanları vardır. Yani orada aracınızın emisyon değeri belli bir değerin üzerinde ise oraya giremezsiniz ve ceza alırsınız. Yurt dışında bir Mercedes yetkili servisinde bu konuda sohbet ettiğimde satış temsilcisi bana yeni aracı göstererek: “bu da düşük emisyona sahip “ demişti. Nasıl olduğunu sorduğumda ise, emisyon değeri, 100 gr.dan küçük olduğunda düşük olduğunu kabul ettikleri belirtildi… Ben size eko66 cihazı ile alınan değeri yazdım : ( 0,01 ) aradaki farkı siz düşünün. 15 Kasım 2014 Tarihinde Balkanlardan, Makedonya’dan iki bakan (Turizm bakanı ve Çevre ve ekoloji Bakanı ) sessiz sedasız Türkiye’yi ziyaret edip cihazla ilgili görüşmeler yaptılar. Çevre kirliliğinden dolayı Eko66’nın kendi ülkelerinde, yedi yaş üzeri araçlarda kullanılması zorunluluğunu dile getirdiler. ( Buna bağlı olarak öncesinde ve sonrasında, Cihazın Mucidi Sayın Talat Mollaoğlu’nun Makedonya’da üst düzey bir şekilde karşılanması, gösterilen ilgi ve değer, yapılan testler…. söz konusu ) ( Kaynak 1: http://www.eko66.com/VideoGoster/makedonya-ekonomi-bakani-nurhan-izairi-nin-eko66-yakit-tasarruf-cihazi-hakkinda-aciklamalari.html ) ( Kaynak 2 : http://www.yllpress.com/106641/ne-usht-u-promovua-inovacioni-eko-66.html ) Bu kadar yoğun bir trafikte binlerce araç söz konusu iken; bizim ülkemizde neden bununla ilgili bir yasa çıkarılmıyor ? veya çıkarıldı ise neden etkili bir şekilde uygulanmıyor? Ülkemizin ve dünyanın en büyük sorunlarından biri; Enerji. Sadece kamu araçlarına bile bu cihaz takılmış olsa, milli ekonomi açısından milyonlarca Lira tasarruf söz konusu iken neden Eko66 cihazı kullanılmıyor? Devletin en yetkili ve güzide bilim kurumlarından biri olan TUBİTAK’ında bu cihazla ilgili onayı varken, vatandaş neden devlet tarafından bilgilendirilmiyor? Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde de, çeşitli partilere mensup milletvekilleri tarafından söz konusu cihaz, enerji tasarrufu ile ilgili olarak gündeme getirildiği halde, neden hâlâ Çevre Bakanlığımızdan atılan somut bir adım söz konusu değil? İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından da otobüslerde kullanılmak üzere teste tabi tutulan cihaz, yakıt tasarrufu sağlayıp olumlu sonuç verdiği halde neden hâlâ araçlarda kullanılmıyor ( Kaynak 1: http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/Pages/Haber.aspx?NewsID=20161#.VJl2RcAIo ) ( Kaynak 2: Radikal : 23 Şubat 2008 Sayfa : 25 ) ( Kaynak 3 : Sabah Gazetesi: 08 Nisan 2012 Sayfa: 36 ) 2014 Eylül ayında İETT Kurumu, Üst kısmına yerleştirilen bitkiler sayesinde karbon emisyonunu azaltan "BOTOBÜS" diye anılan aracı ilk olarak "87 Edirnekapı-Taksim" hattında hizmete koyduğunu duyurmuştu. ( Kaynak 1 : http://www.dunya.com/BOTAB%C3%9CS-haberleri/ ( Kaynak 2 : http://www.teknokulis.com/Haberler/Otomobil/2014/09/30/botanik-otobus-botobus-nihayet-trafige-cikti ). ( Eko 66 Cihazı emisyonu sıfırlıyor demiştim bir daha hatırlatıyorum. ) Peki İETT Kurumu elindeki BOTABÜS özelliği olmayan diğer araçları ne yapmayı planlıyor.? Bazı kişiler şunu da dile getirebilir: “Böyle bir cihaz olsa, büyük otomobil firmalarının mühendisleri yaptıkları araçlara takardı. Onlar neden bulamıyor? Daha az yakıt harcayan araç üretebilmek için on binlerce mühendis çalışıyor.” Peki soruyorum o zaman; dünyada bir çok teknolojik ürün yapılıp geliştirilirken sen neyi yapıp neyi geliştirdin? veya neden yapıp geliştiremiyorsun? Herkes aynı teknolojiyi aynı anda bulup geliştirecek diye bir kural mı var? Birileri icad edip geliştirir, diğerleri kullanır. Önemli olan Allah’ın insanlara verdiği en büyük nimetlerden biri olan aklımızı her alanda doğru şekilde kullanabilmek. Önce kendine güvenmeli ve yapabileceğine inanmalısın. Bir bilgisayara hangi programı yüklersen sana onu çalıştırır. Beyninde de; “ben yapamam, biz başaramayız” düşüncesi varsa, emin olun beyniniz sizi ona şartlandırır. “Uyu, Uyu, yat, Uyu “ .. Eskiden Alfabe böyle başlardı, ve ne kadar rahat uyumuşuz hâlâ uyanmadık. “ oku, düşün, çalış. “ bu şekilde başlasaydı, belki daha farklı olabilirdi. ( aşağılama maksadıyla yazmıyorum, sadece; bir şey üretme ihtiyacı duymayıp, hazır olanı kullanma fikri genelde kolayımıza geliyor. ) Görünen o ki; dünya da ekonomik güç olan bir çok ülke tarafından da onaylanan, ve dünyanın peşinden koştuğu, bizim olan EKO66 cihazını bizden başka herkes sahipleniyor, sahip çıkıyor ve değer veriyor. ( Her zaman olduğu gibi; biz ancak elimizdekinin değil, kaybettiklerimizin değerini bile sonradan anlıyoruz … çok yazık! ) Cihazın Mucidi Sayın Talat Mollaoğlu’na da, bundan sonraki proje ve çalışmalarında başarılar diliyorum. Sağlıkla Kalın. Ergin DOĞAN ergindogan2001@hotmail.com ----------------------------------- Son olarak; İstanbul’da yaşayan bir birey olarak aşağıdaki yazıyı İstanbul Büyükşehir Belediyesi internet sitesinde iletişim bölümünden Talep başlığı altında yazıp yollayacağım ve dileyen arkadaşlar kopyala- Yapıştır yoluyla bu yazıyı aşağıdaki linkten gönderebilir. ( Yaşadığınız yerin belediyesine de uyarlayabilirsiniz. ) İstanbul Büyükşehir Belediyesi iletişim: ( https://crmweb.ibb.gov.tr/ ) ---------------------------------------- İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYE BAŞKANLIĞINA İstanbul’da yaşayan bir birey olarak milyonlarca aracın bulunduğu şehrimizde hava kirliliğine daha fazla maruz kalmak istemiyoruz. Temiz hava alamadığı için her gün binlerce insanımız hastalıklara maruz kalıyor. Yakıt tasarrufu sağlayıp, egzos emisyon değerlerini de sıfırlayarak, çevreye olan ekolojik katkısı, İstanbul Büyükşehir Belediyesi tesislerindeki toplu taşıma araçlarında deneyip test ettiğiniz halde “EKO66 Yakıt tasarruf Cihazı” neden hâlâ araçlara takılmıyor? Ülkemizin en büyük sorunlarından biri olan enerji. Sadece kamu araçlarına bile bu cihaz takılmış olsa milli ekonomi açısından milyonlarca Lira tasarruf söz konusu iken neden Eko66 cihazı kullanılmıyor? 2014 Eylül ayında İETT Kurumu, Üst kısmına yerleştirilen bitkiler sayesinde karbon emisyonunu azaltan "BOTOBÜS",diye anılan aracı ilk olarak "87 Edirnekapı-Taksim" hattında hizmete koyduğunu duyurmuştu. Peki İETT Kurumu elindeki BOTABÜS özelliği olmayan diğer araçları ne yapmayı planlıyor.? Daha sağlıklı bir yaşam için daha temiz bir hava almak istiyoruz. Eko66 Yakıt Tasarruf Cihazının, tüm toplu taşıma araçlarında kullanılarak, hava kirliliği ile ilgili acil çözümün bir an önce hayata geçirilmesini talep ediyorum . Saygılarımla.
  • MÜŞTERİ GÖRÜŞLERİNİN TÜMÜ İÇİN TIKLAYIN
    EKO66 ©
    2000 Tüm Hakları Saklıdır
    Adres  : Petrol Yolu Caddesi Kapalı Halı Saha Yanı No:61 Tepeüstü Ümraniye / İstanbul
    Telefon : (0216) 612 66 64 (Pbx)
    Faks      : (0216) 612 66 94
    E-Posta : info@eko66.com